남극대륙으로 가는 특별한 루트

 

스페인의 모험가 안토니오 데 라 로사는 지구상에서 가장 거친 바다를 가로질러 남극 대륙까지 혼자 노를 저어 가려고 했습니다. 계획대로 진행된 것은 거의 없습니다.

120km에 달하는 얼음 파도와 남극의 바람 때문에 스페인 모험가 안토니오 데 라 로사의 7m 노 젓는 보트는 며칠 동안 계속해서 항구에 정박했습니다. 2023년 1월 7일, 남미 최남단 케이프 혼을 출발한 데 라 로사는 남극 군도에서 903km 떨어진 엘리펀트 섬을 향해 남쪽으로 노를 저었습니다. 그는 거친 바다가 그를 코르크 마개처럼 이리저리 내동댕이칠 때 배에서 떨어지는 것을 막기 위해 등반용 하네스에 의존했습니다. 해류는 그가 아무리 세게 노를 저어도 그의 진로에서 동쪽으로 그를 밀어냈습니다.

De la Rosa는 자신이 Ocean Defender라는 이름을 붙인 작은 배를 타고 남극 대륙으로 혼자 노를 젓는 첫 번째 사람이 되기 위해 출발했습니다. 이 지역의 초기 스페인 탐험가들처럼 그는 화석 연료 없이 자신의 힘으로 노를 젓고 해류와 바람을 이용하여 여행하고 있었습니다. 여행을 마친 그는 남극의 혹독한 추위에 목숨을 걸고 2,380km를 여행했습니다.

운동 경기 외에도 de la Rosa는 남극해의 상태를 기록하고 싶었습니다. 해수면 바로 위에 앉아 그는 이 위험한 바다를 모험하는 일반적인 유람선의 승객보다 바다와 훨씬 더 친밀한 경험을 했습니다.

데 라 로사는 자신이 세계 다른 지역에서 바다를 건너는 과정을 설명하며 "누구나 TV에서 바다의 플라스틱 섬을 본 적이 있지만 나는 내 눈으로 직접 본 적이 있다"라고 말했다. 그는 남극해에도 비슷한 인류의 흔적이 있을 것이라고 생각했지만 직접 보고 싶었습니다.

다들 TV에서 바닷속 플라스틱 섬을 보았지만, 나는 내 눈으로 직접 본 적이 있습니다. 파도는 케이프 혼과 남극 대륙 사이의 격렬한 바다에서 정기적으로 12m 높이에 도달합니다. The Weather Channel의 편집자 Ally Hirschlag에 따르면 악성 파도는 "주변 파도 크기의 두 배 이상"입니다. "불량의 파도가 공해에서 배에 부딪치면 심각한 피해와 인명 손실을 초래할 수 있습니다."

Ocean Defender가 de la Rosa의 사양에 따라 스페인에서 건조되었고 남극 파도가 전달할 수 있는 가장 강한 타격으로부터 스스로를 바로잡도록 설계되었음에도 불구하고, 그들은 26일의 항해 내내 de la Rosa를 긴장하게 만든 위험 요소였습니다.

데 라 로사가 탐험을 시작하기 한 달여 전에 남극 항해에서 유람선 승객을 죽인 악성 파도는 높이가 21m에서 26m 사이로 추정되었습니다. 그리고 300m 길이의 유람선을 타고 이 거친 바다를 횡단하는 것은 참혹한 경험이 될 수 있지만, 그 시련은 아무리 세심하게 제작된 작은 배에서 훨씬 더 위험합니다.

노 젓는 배를 덮치는 성난 파도는 배를 여러 번 옆으로 90도 기울였지만, 처음으로 de la Rosa의 배가 360도를 완전히 돌았을 때 그의 심장은 목구멍에 있었습니다.

"솔직히 말해서 정말 무서웠습니다. "라고 그는 말했습니다. "보트가 스스로 바로잡을 것이라는 것을 알고 있었지만 파도의 영향이 너무 심했습니다. 파도가 다섯 번째로 Ocean Defender를 굴렸을 때 두 번 연속으로 360도로 굴렀습니다." 다행히 그는 그 일이 일어날 때마다 배의 작은 선실 안에 있었습니다.

수많은 솔로 모험을 마친 드 라 로사를 겁주기는 쉽지 않다. 2014년에는 세네갈에서 프랑스령 기아나까지 단독으로 4,700km를 64일 만에 조정하며 프랑스 경기인 라메 가이안(Rame Guyane)에서 우승했습니다. 2019년에 그는 스탠드업 패들 보드를 타고 76일 만에 캘리포니아에서 하와이까지 태평양 4,000km 이상을 횡단했으며 태평양의 거대한 쓰레기 더미를 소셜 미디어에 기록했습니다.

이번 2023년 원정으로 그는 59도선까지 남쪽으로 혼자 노를 저은 최초의 사람이 되었습니다.

배가 나에게 도착하는 데 3-4일이 걸릴 수 있었기 때문에 실수를 할 수 없었습니다. 심리적으로 가장 힘들었던 부분임에 틀림없지만 안전 조치로 칠레 해군은 비상사태에 대비하여 de la Rosa에게 구조 보트를 고용하도록 요구했습니다. 그것은 항해의 처음 3일 동안 실제로 사용할 수 있을 만큼만 가까이 머물렀던 18m 슬루프였습니다. 그 후 de la Rosa는 진정으로 혼자였습니다.

데 라 로사는 "배가 나에게 도착하는 데 3~4일이 걸릴 수 있었기 때문에 어떤 실수도 할 수 없었다"라고 말했다. "의심할 여지없이 심리적으로 가장 힘든 부분이었습니다."